ما هي خصائص وتطبيقات المحركات أحادية الطور والمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور فيمنصات العمل الجوية?
عادةً ما تستخدم منصات العمل الجوية نوعين من المحركات: محركات متسلسلة أحادية الطور ومحركات غير متزامنة ثلاثية الطور تعمل بالتيار المتردد. تُعرف محركات السلسلة أحادية الطور أيضًا باسم المحركات العامة وهي محركات AC-DC متصلة في سلسلة مع كل من ملف المحرك والملف الميداني. يتم استخدامها على نطاق واسع في الحياة اليومية ، مثل الأدوات الكهربائية ، ولها سرعة عالية ، وحجم صغير ، وعزم دوران كبير ، وسرعة قابلة للتعديل. تُستخدم محركات السلسلة أحادية الطور بشكل شائع في المقصات التي تعمل بالسائل ومقصات الدفع الكهربائي لتوفير طاقة كافية لرفع الأحمال ، حيث يمكنها توفير طاقة أكبر. ومع ذلك ، فمن غير الملائم التحكم في تبديل المحركات المتسلسلة. لذلك ، يتم استخدامها عادةً مع محرك يعمل على تنظيم الجهد.
من ناحية أخرى ، تعتمد المحركات غير المتزامنة AC ثلاثية الأطوار على القوة الناتجة عن تفاعل المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت والتيار الدوار لجعل المحرك يدور. لديهم هيكل بسيط ، عملية موثوقة ، سعر منخفض ، وقدرة زائدة قوية ، مما يجعلها مستخدمة على نطاق واسع. الخاصية الميكانيكية هي السمة الرئيسية للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور AC. في بداية التشغيل ، يكون عزم بدء التشغيل أكبر من عزم المقاومة لجعل المحرك يدور. مع زيادة السرعة ، سيزداد عزم الدوران الكهرومغناطيسي دائمًا حتى يصل إلى قيمة معينة ، ويكون في حالة مستقرة. تُستخدم المحركات غير المتزامنة AC ثلاثية الطور بشكل شائع في مقصات الطرق الوعرة ذات الدفع الكهربائي وأصبحت الخيار الأول لقوة السيارة. مصدر طاقة الماكينة بالكامل هو تيار مستمر ، لكن المحرك يتم تشغيله بواسطة محرك يعمل على تنظيم الجهد.
المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار AC هو محرك واسع الاستخدام في صناعة المركبات الكهربائية ، بما في ذلك منصات العمل الجوية. لديها العديد من المزايا ، مثل الهيكل البسيط والتشغيل الموثوق به والسعر المنخفض وقدرة التحميل الزائد القوية. السمة الميكانيكية للمحرك غير المتزامن AC ثلاثي الأطوار هي ميزته الرئيسية. يشير إلى العلاقة بين السرعة والعزم الكهرومغناطيسي.
أثناء البدء ، يكون عزم بدء تشغيل المحرك أكبر من عزم المقاومة ، مما يجعل المحرك يدور. مع زيادة السرعة ، يزداد عزم الدوران الكهرومغناطيسي أثناء التسارع. يمر المقطع BC بسرعة مع زيادة السرعة ، ثم يمر المقطع AB. سيقل هذا المقطع مع زيادة السرعة. عندما تصل السرعة إلى قيمة معينة ، يكون العزم الكهرومغناطيسي مساويًا للقوة ضد عزم الدوران ، ولا ترتفع السرعة بعد الآن ، وتكون في حالة مستقرة. لذلك ، فإن الخصائص الميكانيكية للمحرك غير المتزامن AC لها منطقتان ، واحدة هي المنطقة غير المستقرة BC أثناء عملية التسريع ، والأخرى هي المنطقة المستقرة لقطعة AB. تعمل المحركات بشكل عام في المنطقة المستقرة.
عند استخدام محرك تيار متردد لقيادة منصة عمل جوية ، من المهم ملاحظة أن مصدر الطاقة للماكينة بالكامل هو تيار مستمر. لتشغيل محرك التيار المتردد ، يلزم وجود وحدة تحكم في المحرك ، والتي يمكنها تحويل مصدر طاقة التيار المستمر إلى طاقة التيار المتردد للمحرك. تتكون وحدة التحكم في المحرك عادةً من عاكس ومعدل ووحدة تحكم ووحدة تصفية.
يقوم العاكس بتحويل مصدر طاقة التيار المستمر إلى طاقة التيار المتردد عن طريق تغيير التردد والجهد. يقوم المقوم بتحويل طاقة التيار المتردد التي يولدها المحرك إلى طاقة تيار مستمر ويرسلها مرة أخرى إلى مزود الطاقة. وحدة التحكم مسؤولة عن مراقبة سرعة المحرك والمعلمات الأخرى وضبط التردد والجهد لطاقة التيار المتردد المزودة للمحرك للتحكم في سرعته. تُستخدم وحدة المرشح لتصفية الضوضاء عالية التردد الناتجة عن العاكس وحماية المحرك.
بالمقارنة مع محركات التيار المستمر والمحركات أحادية الطور ، فإن المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور AC تتمتع بكفاءة أعلى وأداء أفضل ومتطلبات صيانة أقل. وهذا يجعلها خيارًا مثاليًا لمنصات العمل الجوية ذات الدفع الكهربائي التي تتطلب كفاءة عالية واستقرارًا وموثوقية. مع تطور الكهربة في صناعة منصات العمل الجوية ، من المتوقع أن يصبح تطبيق محركات التيار المتردد أكثر انتشارًا.
لمزيد من المعلومات حولمنصات العمل الجوية، مرحبا بكم في الاتصال بنا.
شاندونغ كاثي الماكينات والشركة المحدودة
www.cathaylift.com
بريد إلكتروني:sales@cathaylift.com
