رافعة هيدروليكية ذاتية الدفعأعطال النظام الكهربائي الشائعة
بهدف معالجة أخطاء منصة المقص ، تم إدراج هذا الموضوع خصيصًا للتحليل ، ومراجعة شاملة لبعض مشكلات الأعطال التي تمت مواجهتها في العمل في السنوات القليلة الماضية ، وتحليل ظواهر الأعطال من منظور التحليل الفني ، واستخراج المشكلات من الظاهرة إلى الجوهر لتوفير حل لمنصة المقص. يقدم موظفو خدمة الرافعة المقصية التحليل الفني المفصل.
1. مشكلة التوصيل الكهربائي
هذا النوع من المشاكل هو النوع الأكثر شيوعًا. المكونات الكهربائية في شاحنة المقص معقدة ، كما أن الاتصال بين المكونات المختلفة أقرب. نظرًا لأن السيارة تعمل باستمرار ، ومع مرور الوقت ، سيتعرض توصيل الأسلاك في السيارة حتماً للتلف. هناك تلف ، خاصة في المفاصل وتوصيلات الموصل. نختار أحد الأخطاء الشائعة للتحليل.
1 تم إيقاف تشغيل نظام السيارة
ظاهرة العطل: عند تشغيل مفتاح السيارة للتحضير للتشغيل ، وجد أن ضوء مؤشر عمل السيارة لا يعمل ، ولا تضيء الأنابيب الرقمية لوحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التحكم عن بعد ، ولا توجد استجابة لتشغيل عربة.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) مفتاح الطاقة ، موصل Anderson ، مفتاح التبديل ، فحص توصيل قابس الموصل (2) توصيل كابل الطاقة بالبطارية (3) ما إذا كان كابل الطاقة والتوصيل الأرضي في السيارة مفكوكين
يحدث فشل 2 02 بشكل متكرر
ظاهرة العطل: يحدث خطأ 02 بعد تشغيل السيارة أو أثناء الاستخدام ، ويتم تنشيط المقبض أو ضفيرة الأسلاك مرة أخرى للتواصل بشكل طبيعي.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) توصيل سلك نابض PCU (2) فحص الموصل (3) فحص ضفيرة أسلاك PCU (4) فحص توصيل طرف توصيل الأسلاك الرئيسية
3 فشل عمل التحكم
ظاهرة العطل: في بعض الأحيان ، لا يمكن اكتشاف إشارة الإدخال لمفتاح معين أو لا يمكن لإشارة الخرج التحكم في التشغيل العادي للسيارة ، ويكون أداء التشغيل والإيقاف طبيعيًا عند استخدام مقياس متعدد لقياس التشغيل والإيقاف. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) تحقق مما إذا كان الزنبرك الخلفي لجهة اتصال مفتاح الحد طبيعيًا وما إذا كان يمكن استعادته إلى موضعه الأصلي (2) ما إذا كان الاتصال الطرفي في موصل وحدة التحكم الإلكترونية أمرًا طبيعيًا
اثنين من مشاكل القيادة
تحدث مشكلة محرك الطاقة بشكل أساسي بسبب أعطال السيارة التي تنطوي على حركة المحرك. غالبًا ما يواجه مشاكل مثل عدم القدرة على المشي والتوجيه والرفع. قد يكون مصحوبًا أيضًا بظهور رموز الأعطال. عندما يكون هناك رموز خطأ ، هناك حكم تقريبي على الخطأ. اتجاه مشكلة محرك الطاقة هو في الأساس إشارة خرج غير طبيعية للمحرك وسائق المحرك والتحكم الإلكتروني ، مما يؤثر على حركة السيارة.
1 قوة السيارة بأكملها غير كافية ، وأحيانًا جيدة وأحيانًا سيئة
أعراض الفشل: الاتصال الضعيف المتقطع ، حركة السيارة غير المستقرة ، وأحيانًا التوقف عن العمل ، سرعة المحرك غير المستقرة ، ارتفاع درجة حرارة سطح المحرك ، مصحوبة أحيانًا بالشرر. استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) تحقق مما إذا كانت إشارة التحكم في السرعة طبيعية (2) راقب الجزء الداخلي للمحرك أثناء التشغيل ، وقم بفك المحرك إذا لزم الأمر ، وتحقق من فرشاة الكربون وعكس حلقة الانزلاق
2 بعد تشغيل النظام ، لا يمكن تشغيل المحرك
ظاهرة العطل: يمكن تشغيل النظام بشكل طبيعي ، ولكن لا توجد استجابة عند تنفيذ إجراءات المشي أو الرفع إشارة استجابة طبيعية ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق اختبار التشغيل
ثلاثة فشل في أجهزة الاستشعار
يتم استخدام المستشعر الموجود على شاحنة المقص لقياس حالة الجسم وإنذار الإمالة ووظيفة الأمان المهمة. في حالة تلف هذه الوظيفة ، يرجى عدم استخدام السيارة لرفع العمل. المقص بوظيفة الوزن مجهز بجهاز استشعار زاوية ومستشعر ضغط. هذان المستشعران هما جزءان مهمان من وظيفة الوزن وجزء لا يتجزأ من وظيفة وزن السيارة.
1 ليرة لبنانية إنذار على أرض مستوية
ظاهرة العطل: السيارة على أرض مستوية ، ويحدث إنذار LL بعد الرفع
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) فحص وقياس إشارة خرج مفتاح الميل ، ما إذا كان يمكن تبديل حالة مستوى الإخراج بين المستويات العالية والمنخفضة عندما تكون أفقية أو مائلة (2) أعد ضبط مفتاح الميل ، وضع مفتاح الميل على المستوى الأفقي لإجراء عملية إعادة الضبط
2 إنذارات OL تحدث بشكل متكرر في المركبات
ظاهرة العطل: أثناء استخدام السيارة ، لا توجد أجسام ثقيلة على المنصة ، وتحدث إنذارات OL بشكل متكرر.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) تحقق مما إذا كان تركيب مستشعر الزاوية ومستشعر الضغط مفكوكًا (2) تحقق من نطاق تغيير مستشعر الزاوية ، سواء كان الجهد يتغير من كبير إلى صغير أو صغير إلى كبير وفقًا لنسبة معينة (3) تحقق من مستشعر الضغط ، أثناء عملية الرفع ، ما إذا كان تغيير الجهد هو منحنى تغيير على شكل حرف U (4) أعد معايرة وظيفة الوزن ، وأعد المعايرة بدون حمل وحمل كامل.
أربعة فشل نظام التحكم الإلكتروني
تأتي أخطاء نظام التحكم من أجهزة وبرامج النظام. بالنسبة للمنتجات المستخدمة في السوق ، عندما يفشل نظام التحكم ، تقل نسبة مشكلات البرامج. عندما يتم تصحيح أخطاء المنتج في المصنع ، فإنه سيخضع لعملية تصحيح أخطاء المصنع الكاملة. بشكل عام ، لا توجد العديد من أخطاء البرامج ، ما لم تكن هناك بعض المشكلات التي تسببها إعادة تحميل البرنامج أثناء استخدام السيارة ، وعدم كفاية التحقق من البرنامج. يعد استقرار الأجهزة أحد الأسباب الرئيسية لفشل وحدة التحكم. قد تتسبب مشكلات التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) ، وعدم كفاية تصميم حماية الدائرة ، والمواد غير الموثوقة في حدوث بعض مشكلات الأجهزة.
1 العملية غير طبيعية بعد تحديث البرنامج
ظاهرة العطل: تم استخدامه بشكل طبيعي من قبل ، ولكن تم تحديث البرنامج دون استبدال الأجزاء ، وتحركت السيارة بشكل غير طبيعي
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) تحقق من معلمات وحدة التحكم لمعرفة ما إذا كان هناك أي تعديل مقارنة بالإصدار الأصلي (2) قم بالرجوع إلى الإصدار السابق من البرنامج ، وقارن وتحقق مما إذا كانت الوظيفة سليمة
2 فشل تحكم 02
ظاهرة العطل: 02 يحدث إنذار بعد توصيل المقبض وتشغيله ، تحقق من أن توصيل ضفيرة الأسلاك أمر طبيعي
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) استبدل المقبض ، وأعد التوصيل والتحقق (2) استبدل وحدة التحكم السفلية للتحكم في وحدة التحكم الإلكترونية ، وأعد التشغيل للفحص
3 لا يمكن للسيارة أن تتحرك ولا يوجد خرج للإشارة
ظاهرة العطل: بعد تشغيل النظام ، لا تستجيب السيارة لعمل معين
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) تحقق مما إذا كان توصيل ضفيرة الأسلاك طبيعيًا (2) قم بقياس إشارة الخرج للإجراء المقابل بمقياس متعدد ، ولاحظ القيمة المقاسة
4 تعرض وحدة التحكم في التشغيل 8.8
ظاهرة العطل: بعد تشغيل السيارة ، تعرض وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو وحدة التحكم (PCU) 8.8 ، ولا توجد استجابة فعلية
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: (1) قم بقياس ما إذا كانت هناك دائرة قصر في مصدر الطاقة (2) استبدل الجهاز الذي يعرض 8.8 بعد التأكد من عدم وجود دائرة قصر.
لمزيد من المعلومات حولالرافعة الهيدروليكية ذاتية الدفع. مرحبا بكم في الاتصال بنا.
شاندونغ كاثي الماكينات والشركة المحدودة
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com
